Audi macht den E-tron zum Q8 E-tron

dDer Audi E-tron ist ein reines Elektroauto von Audi im Jahr 2019. Seitdem wurden weltweit 150.000 Einheiten verkauft, eine Zahl, auf die Audi sehr stolz ist. Die überarbeitete Version kommt im Frühjahr 2023 auf den Markt und kann ab sofort bestellt werden. Die Preise beginnen bei 74.400 Euro. Für die Front bietet Audi nicht nur seine elektrische Nummer 1 wieder an, hohe Ladekapazität, guter cw-Wert und hoher Innenraum, das Kind bekommt auch einen neuen Namen: Es heißt künftig Q8 E-tron. .

Wie gewohnt gibt es neben der SUV-Optik auch einen Sportback im Heck. An jeder Achse sitzt ein Elektromotor, beim S-Modell sogar zwei im Heck. Das Basismodell mit der Bezeichnung 50 hat eine maximale Leistung von 250 kW (340 PS), 55 hat 300 kW (408 PS). Beide stellen 664 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. Wie der S hat der Q8 E-tron 370 kW (503 PS) und einen Fahrer von 973 Nm Drehmoment.

Wie gewohnt gibt es neben der SUV-Optik auch einen Sportback im Heck.


Wie gewohnt gibt es neben der SUV-Optik auch einen Sportback im Heck.
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Foto: Produzent

Besonders wichtig bei Elektroautos: Reichweite. Durch die veränderte Zellchemie erhöht sich die Speicherkapazität von 71 auf 95 und von 95 auf 114 kWh. Das Netz liegt bei 89 und 104 kWh, sodass auch nach WLTP-Standard knapp 500 bzw. 600 Kilometer ohne Aufladen möglich sind. Verbessern Sie auch die Handhabungsfähigkeiten. Der neue Q8 E-tron verbraucht 150 oder 170 kW (bisher 120 und 150 kW). Im besten Fall ist er in 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent geflogen, für zu Hause stehen 22 Konfigurationen statt 11 kW aus der Wallbox zur Auswahl.

Das 4,91 Meter lange SUV bietet immer noch einen Kofferraum mit knapp 600 Liter Volumen, beim Sportback sind es 555. Das Ladekabel kann vorne im Kofferraum (62 Liter) platziert werden. Ebenfalls wichtig: Der Q8 ist das erste Modell, das seit den 1990er Jahren den Namen „Audi“ trägt. Und der Ring hat jetzt auf beiden Seiten kein Chrom.

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